四电机/越野能力更强，纯电动奔驰G 580将亮相北京车展

在经历了四缸、五缸、六缸、八缸和十二缸之后，终于出现了一款没有气缸的梅赛德斯-奔驰G级越野车。纯电动G级的每个车轮都装有一台电机，仍是一款彻头彻尾的越野车。在某些情况下，它的越野能力比燃油车更强。这款名为G 580 with EQ Technology的车型，可以说是第一款不再以EQ命名的纯电车。

虽然G 580的设计在很大程度上得到了延续，但配备EQ技术的G 580在其熟悉的外表下却隐藏着巨大的变化。四台电机的最大功率为579马力，最大扭矩为1165牛·米。这使它比AMG G 63多出2马力和315牛·米的扭矩。由于这是一款电动汽车，因此扭矩可以瞬间启动。

四电机的设置可使G 580在4.6秒内从0加速到96km/h，电子限速为180km/h。但购买G级车并不是为了直线加速或最高时速，越野性能仍然是它的主要优势。梅赛德斯宣称，它的最大涉水深度为851mm，这比G 550和G 63都要多。

纯电动G级的离地间隙为249mm，接近角为32.0度，离去角为 30.7度，侧倾角为20.3度，可以轻松应对崎岖地形。与普通G级一样，它可以爬上100%的坡度，相当于45度角。

越野功能包括由可换档双速变速箱提供的低速模式和爬行功能。一项名为 G-Turn 的功能是坦克转弯的营销术语，指的是车辆在原地旋转的能力。此外，还包括通过扭矩矢量控制实现的虚拟差速锁和自适应可调减震器。此外，纯电动G级的转弯半径会很小，能够帮助你摆脱困境。

配备EQ技术的G 580采用前独立悬挂和坚固的后车桥，车底采用碳纤维和其他坚固材料进行保护，以保护装在梯形车架中的116kWh的大容量电池组。续航里程仍然是个谜，但我们知道其电池的充电功率可达200kW。使用直流电连接时，电池电量从10%充电到80%大约需要32分钟。

这辆随处可见的电动汽车看起来会很眼熟，因为它保留了汽油版车型的方方正正的外形和粗犷的风格，但增加了带有照明轮廓的封闭式进气格栅。为了提高效率，它在空气动力学方面做了一些微妙的调整。前机盖被抬高了一些，外扩的后轮拱也增加了通风口。此外，如果想要选色黑色进气格栅，需要额外付费

内饰也在很大程度上借鉴了普通G级车的设计，以至于你无法一眼看出它有什么不同。常见的12.3英寸屏幕和仪表板，以及副驾驶前方的扶手都在这里。梅赛德斯提供的 透明引擎盖 功能与我们最近在汽油版G上看到的一样，由360度摄像头实现。它允许驾驶员 看穿 发动机罩，就像最近的其它车型一样，如EQE SUV和EQS SUV。

在2025车型中，纯电动G级车仅有Edition One版本在美国上市。它有四种特殊的颜色，包括南海蓝、月光白、月光白金属漆和阿拉伯灰，以及常见的曜石黑金属漆。无论您选择哪种颜色，所有颜色都配有蓝色制动卡钳和装饰条。我们前面提到的后尾箱、AMG Line以及带有 20英寸轮毂和深色车身装饰的夜间套件均为标准配置。

车内同样带有蓝色碳纤维装饰和缝线，还有奔驰所谓的 G-Roar。这是一种假的发动机噪音，用于模仿装有内燃机的G级车在加速时发出的声音。